2003年8月10日、沖縄都市モノレール「ゆいレール」が開業しました。
約15年前の開業当初すぐ、亡き祖父と一緒に安里駅から美栄橋駅まで初乗車しました。
あの興奮とワクワクは今も鮮明に覚えています。
今現在、那覇空港駅から首里駅に及ぶ12.9kmの路線は、那覇市民や観光客にとって無くてはならない存在となっています。
2015年度～16年度にかけて、営業利益、経常利益、最終損益の黒字化を達成。平成29年度の乗車人数は1800万人を突破しています。順調です。
そんなゆいレールは、2019年夏以降に新区間が開業予定です。
現在終点の首里駅から、石嶺駅→経塚駅→浦添前田駅→てだこ浦西駅の4.1kmが延長工事中です。
では、2019年1月3日現在の工事進捗状況を写真と動画で見ていきましょう。
石嶺駅
↑久場川団地入り口付近から石嶺駅方面
↑石嶺駅の駅舎（那覇市最東端の駅・島式）
↑汀良交差点付近の動画（2017年4月29日～5月28日）
経塚駅
↑石嶺入り口（丁字路）から経塚まであった森は、切り通された
↑経塚駅の駅舎（島式）
↑前田トンネルの上には、「玉城朝薫の墓」があります
↑玉城朝薫の墓とゆいレールの動画
余談ですが、沖縄のおまじない「チョーチカ、チョーチカ」。
これは、地震発生時に唱えると良いとされるおまじないです。（くわばら的な）
その「チョーチカ」とは経塚の事を指しています。→チョーチカについて書かれたブログ記事はこちら
浦添前田駅
↑浦添警察署前の丁字路から、急カーブ
↑浦添前田駅（島式・浦添中心部の最寄り駅）
↑てだこ浦西駅までの一部は、地中を通ります
てだこ浦西駅
↑てだこ浦西駅付近で地上に出ます
↑てだこ浦西駅の駅舎（島式・1000台規模の駐車場併設予定）
↑「てだこ」＝「太陽の子」の意味
琉球国中山王（浦添）英祖が太陽の子という伝説がある
↑レールの末端
↑てだこ浦西駅周辺は、アイランドパークになります→詳しくはこちら
動画
記事最初にも掲載していますが、新区間の4.1kmを歩き撮りした4K動画も合わせてみると雰囲気が伝わると思います。ぜひ御覧ください。
記事中の情報
沖縄都市モノレール「ゆいレール」HP→こちら
浦添市てだこ浦西駅周辺土地区画整理組合→こちら
沖縄県「モノレール延長概要」→こちら
沖縄県「ゆいレール延長の必要性」→こちら
石嶺駅Wikipedia→こちら
経塚駅Wikipedia→こちら
浦添前田駅Wikipedia→こちら
てだこ浦西駅Wikipedia→こちら
※代表して、「てだこ浦西駅」のマップを掲載します。
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