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延伸区間開業間近のゆいレール新駅の様子

当ブログでは これまでに、ゆいレール延伸区間の様子について、3つの記事を公開してきました。
まだ読んでいない人はぜひ読んでね。

沖縄都市モノレール「ゆいレール」の新区間はどんな感じ?(石嶺駅・経塚駅・浦添前田駅・てだこ浦西駅)
沖縄都市モノレール「ゆいレール」は2019年夏以降に新区間が開業します。 石嶺駅・経塚駅・浦添前田駅・てだこ浦西駅の工事進捗状況を、たくさんの写真と動画で紹介します。
ゆいレール延伸区間試運転の様子-石嶺駅・経塚駅・浦添前田駅・てだこ浦西駅
沖縄都市モノレール「ゆいレール」は2019年10月開業予定の延伸区間で試運転を開始しています。その様子をたくさんの写真や動画で紹介します。
ゆいレール延伸・幸地IC・浦添西原線バイパス・那覇市LRTについて
2019年5月12日時点のゆいレール延伸区間の工事進捗状況や県道38号浦添西原線バイパス、沖縄自動車道に新設される幸地IC、那覇市路面電車(LRT)について書きました。

特に、2019年5月25日に公開した記事「ゆいレール延伸・幸地IC・浦添西原線バイパス・那覇市LRTについて」は、連日多くのアクセスを頂いております。ありがとうございます。

開業間近

さて、2019年10月1日に浦添方面への延伸区間が開業します。
石嶺駅→経塚駅→浦添前田駅→てだこ浦西駅までの約4.1kmを延伸し、沖縄自動車道に2024年までに新設される幸地ICともリンクし、多様な交通ネットワーク形成が期待されています。(詳しくはこちらの記事を見てね)

元来、2019年夏の開業予定だったのですが、工事に遅れが生じ、2019年10月1日の開業に至っております。
当記事を公開した15日後に開業を迎えるにあたり、最新の工事進捗状況を撮影してまいりました。

写真と動画の撮影日は、2019年9月16日です。

石嶺駅

↑石嶺駅舎

↑城北中側の駅前

↑琉大医職員団地側の駅前

城北中学校側の駅前は、舗装すらされていない。間に合うのでしょうか?

経塚駅

↑経塚駅舎

↑経塚駅前

↑石嶺-経塚間に新設された道路

経塚駅から浦添前田駅周辺は、大規模な道路工事が行われており、片側対面通行が続いています。

浦添前田駅

↑浦添前田駅舎

↑前田トンネル側の駅前

為朝岩側に至っては、駅にのびる階段や通路も未完成。急ピッチでの整備が続いています。

てだこ浦西駅

↑てだこ浦西駅舎

↑パークアンドライド(自動車道側から)

↑パークアンドライド(西原側から)

停車場線とバイパス

↑旧浦添西原線 / 浦西停車場線として整備中

↑てだこ浦西駅前へ

浦西停車場線は、沖縄自動車道に新設される幸地ICと接続され、駅前やパークアンドライドに通じる道路となります。
沖縄自動車道とゆいレールがリンクし、多様な交通ネットワーク形成を目的としています。→詳しくはこちらの記事を読んで。

↑浦添西原線バイパス

坂田交差点から警察署通りに通じる道路として「浦添西原線バイパス」が開通しました。供用開始しています。

動画
まとめ

新駅周辺は未だ工事中で、開業後も整備は続くでしょう。
特に経塚駅-浦添前田駅間、警察署通りの4車線化、てだこ浦西駅前の大規模再開発は、全然まだまだ。
幸地ICに至っては、見る影もありません。

記事中の情報

2019/5/25:ゆいレール延伸・幸地IC・浦添西原線バイパス・那覇市LRTについて
2019/5/18:ゆいレール延伸区間試運転の様子-石嶺駅・経塚駅・浦添前田駅・てだこ浦西駅
2019/1/3:沖縄都市モノレール「ゆいレール」の新区間はどんな感じ?(石嶺駅・経塚駅・浦添前田駅・てだこ浦西駅)

沖縄都市モノレール→こちら
キーワード:沖縄都市モノレール,幸地インターチェンジ,新区間,浦添区間

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